ワイパーが動かなくなったり、窓が開かなくなったり、椅子が動かなくなったり、エアコンがこわれたり、スピーカーがかたっぽ入らなくなったり、足元に水がもったり、タイミングベルトが切れたり、Vベルトが切れたり、こすったり、ぶつけたり・・・

いろいろあったけど、やっぱり極上AX

’８９AX　TRSキャブレター仕様

ふだん
キャブレターの調子が悪くてさ。
と人を乗せてあげない言い訳をしている。
でもキャブレターってなによ　と
聞かれたら答えられないであろう(^_^;)
じつは萩丸は運転がとてもへたくそなのである。
ほんとにAXと２CVしか運転できないのだ。
これってある意味では
究極のシトロエニストといえる？
えへん。

　
極上AXのエンジンルーム

　とても12年もたっているようには

見えないにちがいない。
　
　たぶん。

エアコン修理中に代車としてAXTRSがやってきた。
いままで代車なんてお願いしたことがなかったけれど
AXだったら運転できるし(*^_^*)・・・
ところが、クラッチをはじめぜんぜん
違うのであった・・・


　AXTRSインジェクションのエンジンルーム

ずいぶん部品が違う気がするけど
何が違っているのか
わからない。




　

キャブレター仕様　　フロント　　　　　　　　インジェクション仕様　フロント


　

キャブレター使用　ステアリング　　インジェクション仕様　ステアリング
ほとんどおんなじ



やっぱりフランス車には
黄色い瞳が似合うでしょう



これはイエローバルブ

ここから交換するのだ。



ほらね